LA CIUDAD TERMINÓ DE PROBAR LA NUEVA PISTA DEL AUTÓDROMO QUE SERÁ SEDE DEL MOTO GP 2027

Continúa avanzando la transformación del Autódromo Oscar y Juan Gálvez, que se prepara para recibir del 9 al 11 de abril del próximo año al MotoGP y también se ilusiona con el regreso de la Fórmula 1: están terminando las pruebas de asfalto en la pista, que se convertirá en la más moderna de la Argentina y la región.

Los trabajos en el histórico escenario porteño se desarrollan en 120 metros del sobreancho de la curva T3, en el sector denominado “escapatoria” o “run off”.

Las tareas sirven para ensayar el procedimiento con las máquinas y analizar el tipo de asfalto, la calibración y la coordinación de operadores. Y se realizan bajo la supervisión de la empresa Tilke Engineers & Architects, fundada por el ingeniero alemán Hermann Tilke, que envió a la Ciudad un especialista para seguir de cerca la obra de asfalto y asesorar al equipo de Autopistas Urbanas (AUSA).

La aplicación se hizo con la mezcla homologada para la primera capa asfáltica, conocida como AM3-AC19, de ocho centímetros de espesor. Se realizó trabajando de manera simultánea entre tres “feeders” (equipos de transferencia), tres terminadoras y seis rodillos para compactar el asfalto.

“Estamos poniendo al Autódromo de la Ciudad a la par de los grandes circuitos del mundo y esto nos va a permitir no sólo que vuelva el MotoGP, sino también la Fórmula 1, un sueño que está cada vez más cerca”, sostuvo el Jefe de Gobierno, Jorge Macri. Y agregó: “Son inversiones que nos posicionan como una ciudad atractiva y por eso Buenos Aires fue designada Capital Mundial del Deporte en 2027”.

La renovación integral del Autódromo ya supera el 60% de avance: continúan los trabajos en pista, boxes y garajes, al igual que en los accesos, el perímetro y los sectores destinados al público.